Koronakriisi on aiheuttamassa maailmanlaajuisen oppimisen kriisin. Yli 90 prosentilla maailman koululaisista ja opiskelijoista koulut ovat olleet tänä vuonna suljettuna, osalla kuukausia. Opettajat, oppilaat ja perheet ovat venyneet uskomattomiin suorituksiin etäopetuksessa. Samalla korona-aika on nostanut esiin suuret erot alueiden ja koulujen välillä. Suomessa etäopetusta on pystytty järjestämään melko hyvin, mutta tilanne ei ole näin hyvä edes kaikkialla Euroopassa.

Etätyöstä takaisin toimistolle haikailevia työntekijöitä odottaa monissa ranskalaisyrityksissä yllätys: toimistoa ei enää ole tai siitä on jäljellä vain miniversio. Koronatilanne on saanut kansainväliset jätit, kuten Googlen, Lloyds:n, Barclays:n ja öljy-yhtiö BP:n suunnittelemaan liiketilojensa vuokrakulujen optimointia etätyöllä. Suomessa etätyö on asintuntijatehtävissä yleistä ja se on työaikalaissa samanarvoista kuin läsnätyö.

Pohjoismaiset korkeakoulutettujen järjestöt ottavat kantaa nuorten työllisyysnäkymien heikentymiseen ja vetoavat maidensa pääministereihin kannanotossaan. Järjestöt painottavat, että kokonaisen vastavalmistuneiden sukupolven päätyminen pitkäaikaistyöttömiksi pitää estää.

– Mitä useampi tuntee tekevänsä arvokasta työtä, sitä paremmin voi koko yhteiskunta, sanoo työelämätutkija Elina Juntunen. Akavan myöntämän ja Pohjola Vakuutuksen lahjoittaman stipendin tuella hän julkaisee laajaan haastatteluaineistoon perustuvan tieteellisen artikkelin työn merkityksellisyyden kokemuksista.

Liikenne on jo pitkään ollut jarrumiehenä ilmastonmuutoksen torjunnassa. Uusista menestyneistä ratkaisuista huolimatta alan päästöt ovat kasvaneet 1990-luvulta, toisin kuin vaikkapa teollisuuden tai energiantuotannon. Liikenne tuottaa yhä neljäsosan Euroopan kasvihuonekaasupäästöistä, suurin päästölähde kulkee kumipyörillä.